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菜鸟改写商业模式 顺丰意在一体化物流
来源:http://www.hnxinmao.com 作者:博天堂918娱乐 发布时间:2018-01-04 17:30 浏览量:

  

   马云在多个场合说过,未来最大的动力不是石油而是大数据。

   刚刚曩昔的顺丰与菜鸟之间的摩擦,正是这样一场商战预演。菜鸟改写商业模式互联网开展到今日,掌握大数据已经成为提升企业竞争优势的必要条件。顺丰意在一体化物流但仅仅掌握了数据还不够,拥有运用数据的才能才是企业真正的壁垒。

   值得注意的是,顺丰多位高管曾在不同场合屡次表态,未来10年,快递效劳将由单一的快递转型为一体化归纳物流效劳。一位行业资深人士对《每日经济新闻》记者表示,顺丰和菜鸟的争执在于,未来顺丰体系是独立出去还是在菜鸟下面。他们之间的争夺其实是未来商业地图、未来生存时机之争,所以事情才会闹这么大。

   来源:菜鸟正改动快递业

   一个风趣的现象是,在事情发作后,多家企业标明立场,纷繁站队。京东、网易、腾讯以及美团外卖等纷繁表示支持顺丰,而EMS、苏宁、圆通、易果生鲜、全峰以及国通等企业则齐发声明,站队菜鸟阵营。由于形势开展超出外界想象,国家邮政局两次出手发声,协调这场争端。

   这起事情的发作,其实说明了一个问题,就是菜鸟正在改动快递行业的商业形式。

   京东CEO刘强东在2016年说过,“菜鸟物流就是在为几家物流公司上建立系统,说得好听是提升这几家快递公司效率,说得难听点,这几家公司的大部分利润都是被菜鸟物流给吸走。

   中通便曾在其风险提示中提到,“和菜鸟的协作可能会使其提升本钱、削弱与终端客户的衔接,甚至打破以往的商业形式。”

   上述行业资深人士表示,快递不侵入供应链,在价值链里存在的价值就很小。顺丰是上市公司,要对股民负责,从久远的角度来说,其必定会切入供应链里面获取更大的价值。

   该人士进一步指出,“淘宝和菜鸟都是平台制,这在电商早期是很管用的,但现在已经放缓。京东形式就是控制整个供应链,顺丰也想如此。王卫才四十多岁,正值一个企业家的黄金之年,他并不甘于只做快递,所以数据之争背面,真正争夺的其实是商业形式。”

   顺丰:生态博弈的样本

   顺丰多位高管曾在不同场合屡次表态,未来10年,快递效劳将由单一的快递转型为一体化归纳物流效劳。也就是说,顺丰以为,未来最重要的转变是不能只做单一快递了,要做更多的物流效劳事务,变成一个归纳物流效劳商。

   顺丰和菜鸟间的博弈,已经不是企业与企业的博弈了,而是行业生态的博弈。顺丰则是这种生态博弈的一个样本。

   在物流与供应链专家黄刚看来,中国物流行业的生态结构:两大生态+两大平台的关系,分别是菜鸟(系)、钟鼎(系)两生态+京东、顺丰两平台。其中,阿里在物流的布局,就是商业+资本驱动物流生态的布局。顺丰做的是躯体+大腿,抛开菜鸟的流量,顺丰也能奔跑,但顺丰在数据运用方面力气还未彰显。

   上述行业资深人士以为,现在行业运用大数据和运用大数据的才能良莠不齐,拿到了数据其实也没有用,数据的划分和数据的结构很严厉,采集数据的时分没有依照大数据运用逻辑也是没有用的,好比拿到一堆偏旁部首,没办法组成文字也是没用的。

   2016年5月,顺丰曾推出一款数据增值效劳“数据灯塔”。这款产品交融了顺丰内外部数据,经过智慧物流、智慧云仓,辅导商家更好地分仓、备货、库存办理。可以看出,这与菜鸟的数据运用理念相似,顺丰不甘于“被指挥”,也想做指挥者。

   “淘宝和天猫的系统作为平台不拥有真正的物权,而菜鸟也不想做归纳一体化物流效劳,‘三通一达做的就是快递,体力活,价值小。顺丰与菜鸟、其他快递比,底子来讲就是战略形状的不同。”上述行业资深人士表示,顺丰与阿里的物流开展思路差异巨大,发作分歧是正常的,这也是两种形式的代表。

   在黄刚看来,新零售时代的需求不是单一的物流运营,而是基于大数据驱动下的供应链归纳效劳。这一点顺丰是有这个才能的,但遗憾的是顺丰未必听菜鸟的,所以在这个时分呈现了两者的比赛。

   “所以这一仗打得是示范作用多于实践影响。”上述资深人士感叹,“影响是在未来,至于这个事情对‘三通一达会发生有什么样影响,只能拭目以待了。”

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